模壓成型的汽車燈透鏡是汽車照明系統(tǒng)中是非常重要的組件，其制造過(guò)程復(fù)雜而精細(xì)，涉及多個(gè)關(guān)鍵步驟和工藝控制。模壓成型的汽車燈透鏡主要選用具有優(yōu)良光學(xué)性能、且不易在成型過(guò)程中破裂的定制配方玻璃材料，如硼硅酸鹽玻璃或石英玻璃。這些材料能夠確保透鏡在惡劣使用條件下保持穩(wěn)定的性能。模具的設(shè)計(jì)是透鏡形狀和精度的決定性因素。設(shè)計(jì)師會(huì)利用CAD軟件進(jìn)行3D建模，根據(jù)車燈的設(shè)計(jì)需求和光學(xué)性能要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。模具通過(guò)CNC機(jī)床等高精度加工設(shè)備進(jìn)行加工，確保模具的表面粗糙度和精度滿足透鏡成型的要求。模具的精度直接影響到透鏡的質(zhì)量。在模壓成型前，玻璃原料需要在高溫爐中預(yù)熱至軟化點(diǎn)附近,使其具備良好的塑性。預(yù)熱溫度的控制極為關(guān)鍵,過(guò)低則無(wú)法保持形狀，過(guò)高則可能導(dǎo)致玻璃燒損。預(yù)熱后的玻璃原料被放入已加熱的模具中，并在高壓下進(jìn)行模壓。在這個(gè)階段,玻璃在模具的壓力和高溫作用下逐漸形成預(yù)定的透鏡形狀。模壓過(guò)程中需要控制時(shí)間和壓力，以確保透鏡的形狀和光學(xué)性能。成型后的透鏡在模具中緩慢冷卻，以防止因快速冷卻導(dǎo)致的應(yīng)力裂紋。冷卻速率和冷卻方式的選擇對(duì)透鏡的性能有重要影響。